Kawasaki Ninja 300 2018 ficha técnica

Quando se trata de desempenho, tecnologia e design, o nome “Ninja” representa o melhor que a Kawasaki tem a oferecer. No caso da  Ninja 300, significa um motor bicilíndrico de 296 cc com potência e torque que se sobressaem em relação a todas as outras motos da categoria. Significa também a adoção de recursos como a embreagem assistida e deslizante, antes disponível somente em modelos superesportivos de competição.

Para o modelo 2017, a Ninja 300 ganhou novo painel, com grafismo moderno e seções retroiluminadas que tornam muito mais fácil a leitura instrumentos durante a noite.

MOTOR BICILÍNDRICO DE 296 CC, REFRIGERAÇÃO LÍQUIDA, 4 TEMPOS

O motor bicilíndrico produz torque e potência suaves em baixas e médias rotações e uma aceleração poderosa em altas rotações.  Pistões e cilindros de alumínio com camisas galvanizadas, cabeçote e escapamento contribuem para uma incrível performance.

DISCOS DE FREIO EM FORMATO DE MARGARIDA

Discos de freio traseiro e dianteiro em formato de margarida propiciam uma parada forte e uma maior dissipação de calor. Para pilotagens mais seguras, duas edições especiais da Ninja 300 estão disponíveis com ABS de série.

EMBREAGEM ASSISTIDA E DESLIZANTE

Baseado na tecnologia das corridas, a nova embreagem atua tanto como limitadora do freio motor como um servo-mecanismo que permite um acionamento mais leve no manete de embreagem.

NOVO PAINEL DE INSTRUMENTOS

Novo painel de instrumentos com design moderno e seções transparentes retroiluminadas oferecem maior visibilidade durante a noite.

ESTILO AGRESSIVO NINJA

Como as outras Ninjas, a nova Ninja 300 apresenta o conceito de “massa à frente, rabeta minimalista”. Faróis de aparência agressiva, para-brisa, rodas e numerosos outros elementos de estilo inspirados nos modelos Ninja top de linha dão a este modelo um visual Supersport. Para o modelo 2017, há disponível a edição especial Kawasaki Racing Team Replica, inspirada na Ninja ZX-10R campeã do World Superbike, pilotada por Jonathan Rea.

QUADRO

Curso da roda: Dianteiro120 mm

Curso da roda: Traseiro132 mm

Caster (rake) 27°

Trail 93 mm

Ângulo de esterçamento (Esq/Dir)35° / 35°

Pneu: Traseiro140/70R17M/C (66S)

Pneu: Dianteiro110/70R17M/C (54S)

DIMENSÕES

Capacidade do tanque: 17 litros

Altura do assento: 785 mm

Altura mínima do solo: 140 mm

Altura total: 1.110 mm

Comprimento total: 2.015 mm

Peso (Com combustível e óleo): 172 kg

Largura total: 715 mm

Entre eixos: 1.405 mm

SUSPENSÃO

Dianteira: Garfo telescópico de 37 mm

Traseira: Uni-Trak com amortecedor a gás e com pré-carga da mola ajustável em 5 níveis

FREIOS

Traseiro: Pinça Pistão duplo

Traseiro: Tipo Disco simples de 220 mm em formato margarida

Dianteiro: Tipo Disco de 290 mm em formato margarida

Dianteiro: Pinça Pistão duplo

MOTOR

Tipo: 2 cilindros, 4 tempos

Cilindrada: 296 cc

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de válvulas: 8 válvulas, DOHC

Sistema de combustível: Injeção eletrônica

Taxa de compressão: 10,6:1

Diâmetro x Curso: 62,0 x 49,0 mm

Partida Elétrica

Lubrificação Lubrificação forçada (cárter semi-seco)

Ignição Digital

TRANSMISSÃO

Sistema de acionamento Corrente de transmissão

Relações de marcha: 1a2,714 (38/14)

Relações de marcha: 2a1,789 (34/19)

Relações de marcha: 3a1,409 (31/22)

Relações de marcha: 4a1,160 (29/25)

Relações de marcha: 5a1,000 (27/27)

Relações de marcha: 6a0,857 (24/28)

Relação de redução primária3,087 (71/23)

Relação de redução final3,000 (42/14)

Embreagem Multidisco, em banho de óleo

PERFORMANCE

Torque máximo 27 N•m (2,8 kgf•m) / 10.000 rpm

Consumo de combustível 21 km/litro (média)

Potência máxima 29 kW (39 CV) / 11.000 rpm

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