Moto Na Veia - Tudo sobre o mundo das duas rodas

Honda has filed patent documents that show its concept micro scooter.

Honda apresentou documentos de patentes que mostram o seu conceito de micro scooter. (Honda/)

Nos últimos anos, o uso da scooter elétrica de aluguel tem visto um aumento meteórico, com nomes como Uber, Lyft, Bird, e Lime scrambling para obter uma fatia de um mercado multi-bilionário para novas soluções de mobilidade urbana. Agora parece que a Honda tomou nota do potencial e pode ser tentada a entrar no mercado com a sua própria ideia única.

Enquanto a maioria das scooters de aluguer seguem o mesmo design simples de stand-up, a Honda apresentou vários novos pedidos de patente para uma máquina compacta e dobrável que se assemelha mais a uma motocicleta, incluindo um assento e uma suspensão. Os desenhos sugerem uma moto que pode ter um pouco mais de alcance e desempenho do que as scooters de aluguel que vemos atualmente nas ruas da cidade, mas ainda é muito claramente uma solução urbana de última milha, em vez de algo que seria destinado a passeios mais longos.

This image shows how the handlebars can be folded to allow the scooters to be tightly packed together for storage or transportation.

Esta imagem mostra como o guidão pode ser dobrado para permitir que as scooters sejam bem embaladas para armazenamento ou transporte. (Honda/)

A motocicleta tem uma distância entre eixos extremamente curta, com o ciclista sentado quase acima da roda traseira. O banco é móvel e pode ser deslocado para a frente para tornar a bicicleta mais pequena ou deslocada para trás para maior conforto do ciclista. As patentes também mostram que as barras e os rodapés podem ser dobrados para reduzir a largura da bicicleta quando esta está fora de uso, e a combinação do banco deslizante e das peças dobráveis significa que as máquinas podem ser empacotadas juntas para transporte ou armazenamento.

Mecanicamente, existe um braço oscilante combinado, motor e unidade de transmissão aparafusados à roda traseira. A bateria é montada sob o assento, sugerindo que poderia ser uma unidade intercambiável, talvez o próprio Mobile Power Pack da Honda, como usado em algumas scooters elétricas existentes no Japão. Talvez o elemento mais intrigante do design seja como a Honda pretende facilitar ao pessoal a recolha das scooters de aluguer espalhadas pela cidade e a sua devolução à base para carregamento.

This mechanism allows the scooters to be grouped and attached together for transport.

Este mecanismo permite que as scooters sejam agrupadas e anexadas para o transporte. (Honda/)

Em vez de os apanhar em carrinhas, a ideia da Honda é tornar possível juntar as scooters, permitindo que um único cavaleiro possa operar grupos delas. As scooters têm uma segunda secção, normalmente dobrada por baixo e fora do caminho, que pode ser virada para fora e ligada à secção inferior da forquilha de outra scooter, usando uma bola de engate e uma interface com ranhuras para garantir uma aderência firme. A patente da Honda mostra como quatro motos podem ser ligadas com um padrão diamantado; o piloto senta-se na moto da frente, controlando e dirigindo, enquanto as restantes scooters seguem atrás. As scooters também seriam conectadas eletronicamente, de modo que as bicicletas não tripuladas atrás responderiam às entradas do acelerador, mas também aos comandos de direção. Enquanto a direcção não se pode mover quando se está atrás de uma bicicleta de chumbo, as entradas das curvas dessa máquina de chumbo seriam transmitidas para os seguintes, de modo que as scooters à esquerda e à direita alterariam as suas velocidades relativas durante as curvas. A bicicleta mais interior abranda e a exterior acelera nas curvas para ajudar o comboio de scooters a responder às entradas do piloto.

A top view shows how they can be grouped together. Then someone can hop on the front scooter and ride them en masse to be charged or serviced.

Uma vista de cima mostra como eles podem ser agrupados. Depois alguém pode saltar na scooter da frente e montá-las em massa para serem cobradas ou servidas. (Honda/)

Embora este tipo de patente não seja garantia de que a ideia chegue à produção, a Honda apresentou vários documentos, mostrando que se trata de um projeto ativo. Dada a grande recompensa financeira para as empresas que conseguem dominar o mercado de scooter-sharing, é compreensível que a empresa que fez mais do que qualquer outra para colocar as massas em duas rodas na era pós-guerra possa querer obter uma fatia da ação.

Another view of the scooters in their attached form.