Honda CRF 1100L Africa Twin 2023: com câmbio DCT brasileiro

A nova Honda CRF 1100L Africa Twin 2023 chegará às concessionárias Honda de todo o Brasil no final de janeiro de 2023. Os destaques incluem a nova cor preta fosca e a opção de câmbio DCT, especialmente fabricado em Manaus para a Africa Twin.

Nova CRF 1100L Africa Twin 2023, modelo Adventure Sports ES DCT

Desde sua introdução no Brasil em 2017, a Africa Twin deu uma guinada no que diz respeito às grandes pistas da Honda. Algo até então um pouco deixado de lado pela marca japonesa no Brasil.

Segundo a Honda, o conceito Africa Twin é True Adventure, uma nova geração que devolve a mobilidade e a capacidade de se expressar a todos com excelente desempenho e tecnologia off-road e conforto.

A CRF 1100L Africa Twin 2023 estará disponível em quatro versões, dependendo da capacidade do tanque de combustível e do tipo de transmissão, convencional ou DCT, tecnologia exclusiva da Honda (veja abaixo) que antes era feita exclusivamente no Japão seja fabricado na fábrica de Manaus-AM, confirmando o alto padrão tecnológico da Moto Honda da Amazônia.

As versões da CRF 1100L Africa Twin 2023 são as seguintes: Honda CRF 1100L Africa Twin (versão de entrada), Honda CRF 1100L Africa Twin DCT, Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES e Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT.

Na versão de entrada, o tanque de 18,8 litros e a agilidade ganham com o baixo peso. Para 2023, será oferecido com transmissões convencionais e DCT. Novas cores e grafismos, bem como um robusto porta-bagagens traseiro em alumínio com caixa pronta a instalar (opcional) de série. A nível técnico, a única alteração prende-se com a nova caixa de velocidades DCT, que otimiza a 1ª e a 2ª velocidade para permitir uma transição mais suave nos arranques parados e a baixas velocidades.

Na versão CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES (Suspensão Eletrônica), o tanque é de 24,8 litros. Ou seja, muito mais autonomia. Traz também novas cores e grafismos na versão 2023, assim como a nova customização no sistema DCT. Além disso, o para-brisa ajustável em cinco direções foi redesenhado, é 110 mm mais curto em altura, mas oferece a mesma proteção contra vento e intempéries. Também são novidades os protetores dos painéis laterais em alumínio anodizado preto e o porta-malas.

Detalhes entre os modelos Africa Twin MT e Adventure Sports ES DCT (topo de linha):

Honda CRF 1100L Africa Twin 2023: com câmbio DCT fabricado no Brasil

Motor da CRF 1100L Africa Twin 2023

Bicilíndrico paralelo SOHC de 8 válvulas, refrigerados a líquido. Tem capacidade de 1.084 cm3, 99,3 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 10,5 kgm.f a 6.000 rpm. O sistema de lubrificação é de cárter semi-seco e a alimentação PGM-FI possui corpos injetores de Ø46mm.

Chassis de aço com construção de berço semi-duplo e subquadro de alumínio, mesmo material utilizado nas balanceiras da suspensão traseira. Suspensão dianteira invertida Showa com 230 mm de curso e tubo de 45 mm de diâmetro ajustável para pré-carga da mola, rebote e compressão.

O amortecedor traseiro Showa oferece 220 mm de curso, com pré-carga da mola ajustável por meio de um mostrador no corpo do amortecedor. Os amortecedores de recuperação e compressão são totalmente ajustáveis.

A Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES apresenta suspensões controladas eletronicamente Showa EERATM que ajustam eletronicamente a capacidade de amortecimento em tempo real.

Todas as versões são de LED duplo faróis, luzes diurnas (DRL) com ajuste automático da intensidade da luz. Painel de toque colorido com tela TFT de 6,5 polegadas. Aplicativos Apple e Android capazes de se conectar ao capacete com fones de ouvido e microfone Bluetooth.

Outro aparato tecnológico da Honda é o sistema ESS (Emergency Stop Signal), que controla as setas dianteiras e traseiras acionadas durante a frenagem de emergência altas velocidades acima de 50 km/h.

As rodas são atadas com aros de alumínio. 21 dianteiros e 18 traseiros. Freios ABS com a função que ajusta o comportamento de frenagem nas curvas. A tara da CRF 1100L Africa Twin é de 215 kg a seco, a versão Adventure Sports pesa 221 kg a seco. As versões com caixa de velocidades DCT têm 10 kg adicionais.

Como funciona o câmbio DCT da CRF 1100L Africa Twin 2023

DCT significa transmissão de dupla embreagem. Como uma transmissão manual tradicional, o sistema DCT possui marchas em movimento constante, mas com uma grande diferença: este sistema possui duas embreagens, e não uma, que permanecem engatadas como se estivessem em standby e prontas para engatar a qualquer momento. Rápido quando necessário.

Além disso, o sistema é automático, sem alavanca de câmbio ou embreagem. Para dar mais versatilidade ao motociclista, as mudanças de marcha podem ser manuais, controladas por meio de botões no guidão ou programadas para serem totalmente automáticas para garantir mudanças suaves e uma condução confortável.

Preços e cores da CRF 1100L 2023

• Honda CRF 1100L Africa Twin (preto fosco ou branco): R$ 81.100,00

• Honda CRF 1100L Africa Twin DCT (preto fosco ou branco): R$ 88.100,00

• Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES (branco): R$ 102.130,00

• Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT (branco): R$ 109.130,00

A disponibilidade na rede de concessionárias Honda está prevista para o final de janeiro. A garantia é de 3 anos sem limite de quilometragem. Preços base do DF.