Triumph completa 10 anos no Brasil. Confira as principais motos

Nesta terça-feira, 22 de novembro, a Triumph comemora 10 anos no Brasil. A marca inglesa chegou fazendo sucesso pelo país. E com tantos sacrifícios nesse tempo, o mercado brasileiro aceitou muito bem e abraçou a Triumph antes mesmo dela chegar.

Quando chegou aqui, em 2012, a Triumph já completava 110 anos de sua fundação na Inglaterra. A marca inglesa optou por uma estratégia diferente das demais montadoras premium que atuam no país e imediatamente investiu em uma fábrica própria em Manaus (AM). Desde então, todos os modelos Triumph vendidos no Brasil há mais de uma década saem da fábrica de Manauara.

Vamos dar uma olhada em alguns dos modelos icônicos que fizeram a história da Triumph Brasil.

TIGER 800

Quando foi apresentada pela primeira vez à imprensa, em 2012, apenas três modelos chegaram aos consumidores. Uma delas foi a Tiger 800XC, um dos maiores ícones da Triumph no mundo, que conquistou rapidamente o consumidor brasileiro. Como resultado, várias outras configurações e facelifts chegaram aos revendedores ao longo dos anos. A última vez foi em maio de 2018. A Tiger 800 é uma das motocicletas mais populares e admiradas internacionalmente.

BONNEVILLE

Outra motocicleta que marcou presença na inauguração da Triumph Brasil 2012 foi a Bonneville T100, primeiro modelo clássico da empresa a ser vendido no mercado brasileiro. A Triumph acreditou nisso e investiu no desenvolvimento de novos modelos com aquele visual retrô, cheios de personalidade e tecnologia de ponta. O número de modelos clássicos nas concessionárias brasileiras aumentou gradativamente. Hoje são oito opções para o cliente, cada uma com sua personalidade, entre elas a Bonneville T120 Black, Street Twin, Thruxton, Bobber e Scrambler.

DAYTONA 675R

Em 2013 a superesportiva Daytona 675R chegou ao Brasil e logo depois, em março do ano seguinte, a Daytona 675 estava mais simples e acessível. A Daytona 675R ganhou dois prêmios de revistas do setor em seu primeiro ano no Brasil. Completamente reconstruído desde o seu lançamento mundial em 2011 (que não foi vendido no Brasil), mantendo o tradicional motor de três cilindros, mas aumentando a potência em 3 cv para 128 cv. O Daytona ganhou centenas de corridas e muitos títulos, seduzindo os fãs com seu inconfundível som de motor triplo e manuseio realista na estrada.

ROCKET 3 R

Em 2013, a Rocket 3 foi apresentada pela primeira vez ao público brasileiro no Salão Duas Rodas, e foi vendida no ano seguinte, em 2014. Na época ainda se chamava Rocket III Roadster, mas o modelo já era único, inesquecível e oferecia ao seu piloto uma experiência de direção impressionante graças ao seu motor de 2.294 cc capaz de girar a 2.750 rpm. O que antes parecia impensável deu um novo salto tecnológico. Em 2020, a novíssima Rocket 3R chega ao mercado nacional. Além da mudança de nome, o modelo também ganha motor de 2.500 cc, 167 cv (a 6.000 rpm) e 221 Nm de torque (a 4.000 rpm) – o maior já oferecido por uma motocicleta no mundo.

STREET TRIPLE 765

Os modelos Street Triple estão disponíveis no Brasil desde 2017. A nova Street Triple RS foi lançada no Brasil em 29 de julho de 2020. A Roadster e foi um dos principais destaques do estande da Triumph no Salão Duas Rodas 2019. Leve, rápida, ágil e elegante – a Street Triple é revolucionária desde o seu lançamento em 2007, com um design inconfundível e um motor triplo de 765 cc.

TIGER 900

A missão de engenharia da Triumph não tem sido fácil: melhor ainda, uma moto de grande sucesso no Brasil e no mundo e, cá entre nós, foi um dos primeiros modelos a serem vendidos, ainda em 2012. Uma moto que vai ser grande em 2020 O sucesso foi veio através deste desafio, foi o nascimento da Tiger 900, a sucessora de uma lenda que jamais será esquecida.

TIGER 1200

Muita coisa mudou desde que a primeira Tiger 1200 foi lançada no Brasil em 2014. O modelo foi continuamente desenvolvido e recentemente totalmente modernizado. É mais leve e potente, com todos os benefícios de desempenho do novo motor triplo T-Plane. A Tiger 1200 foi desenvolvida para ser a motocicleta de aventura mais potente, ágil e manobrável do mundo.

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