Conheça a big trail Ducati Multistrada V4 S

Lançada no exterior desde 2020, nesse ano a Ducati apresentou ao Brasil a primeira moto do mundo com radar, a bigtrail italiana chegou ao Brasil na versão V4 S, por R$ 144.990.

A Multistrada V4 S é a primeira moto do mundo equipada com radar, frontal e traseiro. Em colaboração com a empresa Bosch, o sistema de radares fornece informações sobre os arredores afim de evitar colisões com barreiras ou outros veículos por meio de avisos ao motorista e controles eletrônicos avançados. Com essa nova tecnologia é possível tornar a pilotagem mais segura e confortável.

O radar frontal controla a função do ACC (Adaptive Cruise Control), que ajusta automaticamente a distância, adaptável em quatro estágios, para outros veículos a uma velocidade entre 30 e 160 km/h por meio de frenagem controlada e aceleração.

O radar traseiro tem possibilidade de detectar veículos que estão fora do campo de visão do piloto no retrovisor. O sistema BSD (Blind Spot Detection) também sinaliza a aproximação de veículos em alta velocidade por trás e avisa ao piloto.

Novidades do motor

O sistema derivado do carro foi refinado e desenvolvido de acordo com a dinâmica de uma motocicleta. Uma diferença é a limitação dos sistemas de aceleração e frenagem para garantir que o motociclista possa manter o controle da moto em quaisquer situações.

Além do controle de velocidade adaptativo e do sistema de reconhecimento de visão, a Multistrada V4S possui uma variedade de sistemas de assistência ao motorista. Controle de tração, sistema anti-roda, freios ABS otimizados para curvas e quatro ajustes de passeio… Tudo isso é controlado por uma unidade de medição inercial de seis eixos (IMU). A IMU controla também o sistema de suspensão eletrônica e semiativa Marzocchi.

A Multistrada V4 S conta com um motor quatro cilindros em V, mas com 1.185 cc e comando de válvulas com sistema de retorno por mola também faz sua estreia. Com 170 cv de potência máxima a 10.500 rpm, é atualmente, a bigtrail mais potente. Pelo sua configuração V4, o propulsor também oferece bom torque desde os baixos giros, até o máximo de 12,7 kgf.m a 8.750 rpm.

A caixa de câmbio tem seis marchas e possui um sistema de troca rápida bidirecional e permite que você mude para cima ou para baixo sem usar a embreagem. Um elemento muito útil para a proposta aventureira da motocicleta, pois reduz o esforço necessário para acionar a manete da embreagem em viagens longas. A transmissão final é por corrente.

Conforto e equipamentos

A versão vendida no Brasil tem manoplas e bancos aquecidos, além de bolsos laterais rígidos e cavalete central.

O assento é dividido e o piloto pode ajustá-lo em duas posições: uma mais baixa a 840mm do solo; e outro, maior, de 860mm. Também é possível ajustar o guidão para melhorar a ergonomia de acordo com a altura do piloto. Destaque para o novo para-brisa, ajustável manualmente, assim como o painel.

Com tela TFT de 6,5 cores, o painel é outra novidade da italiana bigtrail. Fornece conectividade Bluetooth para smartphones através do sistema Ducati Connect. Com o uso de alto-falantes ou interfones, ainda é possível ouvir música ou atender chamadas enquanto dirige. A Multistrada V4 S tem faróis full LED com luzes de curva, os faróis direcionais que acompanham a inclinação da motocicleta nas curvas para maior segurança.

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